De restauratie van het casco van de watermolen is nu goed op gang en verloopt volgens planning. Nu komt het aan op alles dat nodig is om de maalstenen te kunnen aandrijven. Naast water, moet ook worden gewerkt aan het waterrad en het inpandige draaiwerk. Aan de waterkant zal een authentieke watergoot komen, met een sluisschuif: een geleiding om het water op het rad te laten lopen. Als model kan de bouwtekening dienen van Wilhelm Rebbel uit 1891.
Dit mag natuurlijk niet ontbreken! De totale kosten bedragen € 17.000 excl. BTW.